刘金壮，1994年4月出生，共产党员，现任五冶集团上海有限公司工程技术服务分公司项目管理部科员，在援建宝山区富长路健康中心集中隔离点项目及上海临港方舱医院建设F16-02地块项目中担任区域协调负责人。

统计人员信息

　　4月1日上午，刘金壮突然接到公司党委统一指示，要求其立刻与地处上海周边的第一、第四和第五分公司取得联系，紧急集结一批专业技术人员援建宝山区富长路健康中心方舱医院项目。在得到集结令后，刘金壮迅速拨通了兄弟单位项目负责人的电话了解该项目工作任务和整体人员需求，并与前来支援的分公司取得联系，对照梳理统计好项目急需技术工种，为确保后续援建队伍顺利进场、投入施工做足准备。

协调分配工作

　　刘金壮深知如今时间紧任务重，各分队也都是多方抽调来的人员，要尽最大可能做到人尽其用。为此他提前制作了一个突击队员人才库，里面详细记录了120余名突击队员每个人的工种、技能水平以及其所擅长的领域方向等，力求在每天顺利完成每个既定目标的同时还能做到24小时整装待命，随时都能抽调出一只指哪打哪、能打硬仗的突击小分队解燃眉之急。得益于他的精细布置，突击小分队先后完成8小时突击西1区域所有房间的卫浴系统安装调试工作、1小时主给水管爆裂抢修任务......在援建的6天时间里，刘金壮一直往返在现场的每一个角落，随时协调解决各种突发问题，确保了项目的按期完成。

协调车辆进场

　　按照上海市政府及上级公司疫情防控有关规定，刘金壮随同整个突击队伍撤离至既定区域进行统一隔离，但是，一通突如其来的电话还是打破了这难得的宁静。根据公司党委最新指示要求，已经完成5天隔离的他将再次披挂上阵，直奔上海临港方舱医院建设F16-02地块项目负责现场车辆设备的调度保障任务。

　　接到命令的他二话不说，立刻收拾好行装出发。在到达上海临港方舱医院项目建设现场后，他第一时间摸排了解项目现场目前基本用车情况，及时梳理摸排现场用车过程中可能出现的易发、多发问题，对症下药制定相关针对性管理措施。经过比较分析，刘金壮很快发现现场各家兄弟单位每天对吊车、大客车的种类需求差异较大，且用车时间也比较分散，必须提前掌握各施工段及各时间段的实际用车需求，提前做好规划安排，才能在最短的时间内充分利用现有车辆资源，最大程度保障项目用车需求。

24小时轮班值岗

　　为此，他充分借鉴援建宝山区富长路健康中心方舱医院项目的管理经验，一方面切实做好现场用车登记，每天定时接收各工段的具体用车信息，根据项目现场施工节点保障各类车辆用车需求；一方面做好车辆日常管理，加紧收集三种车辆每天各个时间段具体使用情况，分类做好车辆设备供给。虽然在理论上已经理清了工作思路，但在实际操作过程中，其难度依旧堪比张飞绣花、针挑大米。由于现场物料设备经常晚点到达，现场吊车使用时间极易挤在一块，刘金壮必须反复确认各个趟次车辆实际到达时间，排查梳理是否有间歇性使用车辆，尽量避免无车可用、影响工期的情况发生。在大客车使用上，由于现场对人力资源需求较大，为了缩短作业人员从居住地到现场的行程时间，刘金壮在安排大巴车时总是优先安排停靠在出发地点附近的大巴车进行接送。那段时间，他一天到晚每天都得打上上百个电话，声音都沙哑了，依旧24小时轮班值岗奋战在工作岗位上，全力保障现场吊车、大客车的合理使用。

考察车辆进出看路线优化方案

　　除了要保障兄弟单位的吊车、大客车的车辆需求外，刘金壮还要兼顾公司大货车的到场运输管理。为了保障现场集装箱建设需求，工程技术服务公司在5天时间里从山东潍坊、浙江吴江等地紧急协调了147趟次大货车采购运送443个集装箱，由于多家单位共同施工，周边运输状况较为复杂，项目进场道路经常发生交通拥堵的情况。为了加快集装箱进场卸货的速度，刘金壮琢磨着是不是可以从车辆进出口路线上进行优化，于是他沿着周边交通路线来来回回走了几大圈，详细记录了每个出入口的位置和车辆进出情况，日运动步数达到2万余步。在他的提议下调度小组反复商讨后决定将原定万水路-鸿音路-沧海路路线改为江山路-妙香路-沧海路，线路调整后卸货时间直接缩短了五分之三，大大提高了现场设备运送效率。

　　谈到参与此次援建任务的最大感触，刘金壮斩钉截铁的说：“其实我做的只是一件微不足道的小事，疫情面前，公司上下、社会各界都积极参与到疫情防控的浪潮中，我只是尽了一名共产党员应尽的责任和义务，相信在大家的共同努力下，我们一定能早日战胜疫情，回归正常生活！”（吴疆 /文）