日前，宝钢焦炉配套干熄焦发电机组（4#CDQ）正式并网,标志着该项目正式投产并可对外供电。该机组从试运转到冲转3000 r/min再到并网仅用了一周时间，是宝钢几套干熄焦发电机组中用时最短、试运转最顺利的一次，得到了业主、设计、监理的一致好评。 
   宝钢焦炉配套干熄焦发电机组改造工程于2010年9月20日开工,工程主要内容为新建一台25MW中压凝汽式汽轮发电机组，设置低压减温减压装置，配套新建电气、仪表、给排水、厂房等公辅设施。该工程也涉及对2#CDQ原有设施的改造，包括对蒸汽管道的移位、新老厂房的连接处理、老厂房行车梁的调整等。 
   为高效优质干好该工程，五冶集团上海技改分公司宝钢炼铁项目部倾注了大量的心血，自项目开工以来克服了各种不利因素的影响。如冷却塔桩基紧邻2CDQ老厂房，为了不影响2#汽轮机的正常运转，项目部提出采用静力压桩和钻孔灌注桩结合的方法，得到了业主、设计、监理的一致认同，整个桩基施工过程中2#CDQ汽轮机震动平稳、运行正常。另外新老厂房连接时要对老厂房山墙进行拆除，项目部在厂房内外搭设脚手架并铺设防尘布保证2#CDQ系统的正常运转。 
   汽轮机属于高精度的运转设备，推力轴承最小精度要求为0，前汽封、转向导叶环、隔板与隔板套、汽封洼窝、隔板汽封洼窝中心等精度要求最小为0-0.05mm。安装过程中使用合像水平仪、带铟钢尺的水准仪、长平尺等高精度的测量仪器保证安装精度。与以往设备安装不同，汽轮机安装大部分工作内容为汽缸装配，汽缸内零部件繁多、精度要求高，同时要求保证厂房内有序和清洁，但新建厂房内各专业都在穿插施工，难度很大，为了解决这一问题，在汽缸拆卸前项目部对每一级隔板、隔板套进行编号，并按序摆放，用油清洗过的零部件用油布覆盖。 
   汽轮机转子是汽轮机的重要部件，在出厂前做过动平衡实验，叶轮不能受到任何的碰撞和摩擦，但在控制汽轮机中心线、仰角时要将转子吊出、吊入汽缸30-50次来回检查12级隔板的安装精度，为了避免转子出现任何问题，项目部联系业主按照转子的轴径尺寸和加工精度制作了假轴，假轴的使用提高了装配的效率，也避免了多次使用转子可能造成的风险。 
   在汽轮机冲转过程中，由于四焦炉输出蒸汽量不稳定以及热胀冷缩等因素的影响造成在冲转1000 r/min过程中汽轮机2#轴承振动超标、发电机2#轴承发生异响。经过各方讨论决定打开轴承座盖做尺寸的再检查。经过项目部、班组连续5天的奋战完成了轴承的再调整，并于10月9日成功冲转3000r/min。仅仅过了一周时间，10月17日，发电机组成功并网发电。（王翔、易军）