6月20日，X2路（两港大道-沪城环路）道路新建工程项目施工现场一片忙碌景象，大家都在为即将到来的冬涟桥梁板吊装做着最后准备。上午8点整，随着项目负责人的一声指令，吊车轰轰作响，梁板吊装正式开始。

　　本次吊装的冬涟河桥梁跨径为13米+22米+13米，采用先张法预应力刚接空心梁板，单跨26片。冬涟河K1/K3采用100吨汽车吊进行单侧起吊，单片梁重19.994吨；冬涟河K2采用600吨汽车吊，单片梁重42.614吨。在项目团队及现场施工人员的精心布置安排及共同努力下，原计划48小时完成的吊装作业实际仅用时24小时，比原定计划提前了12小时，以“开局就是决战，起步就是冲刺”之势，抢工期、保质量、保安全，尽一切力量加快步伐，保质保量完成施工任务，切实做到完美履约。

冬涟桥第一片板梁架设

冬涟桥22m中跨梁板架设

冬涟桥梁板架设完成

　　X2路（两港大道-沪城环路）道路新建工程项目，全长约1.23公里，西起两港大道，东至沪城环路，为临港新片区重要的射线道路，全线共设置 2 座跨河桥梁、1 座平湖石油天然气护管桥。道路规划为城市次干路，采用6快2慢建设规模。此次冬涟桥上部结构梁板施工对项目整体形象的提升具有重要的意义，不仅为整个工程如期完成提供了强有力的保障，为公司在临港新片区后续的发展树立标杆，对中国五冶集团在临港新片区的战略布局影响深远。（张杰）