沙特当地时间2018年03月10日下午17点45分，通往1号储仓的石灰石输送机通廊(2E1.BG03)剩余三段顺利吊装就位。至此,自2E1.BG02转运站至1号储仓的通廊全部吊装完成。此次吊装的通廊,需要穿1号储仓球形网架,且跨度较大(达72.5米),吊装前根据现场现有吊车工况，经过合理的分段，采用四台吊车抬吊、高空对接的方式进行吊装。其中第一段通廊重量40T，采用250T履带吊进行吊装；第二段通廊重量32T，采用160T汽车吊和150T履带吊双机抬吊；第三段中心柱上部的灯笼架重量40T，采用200T履带吊进行吊装。
2E1.BG03通廊跨度大、重量重，项目部提前采用CAD模型对吊车站位、吊车主臂长度、倾角等进行精确模拟,防止吊装过程中出现与球形网架相碰的情况；同时,对通廊的几何尺寸在地面进行精准测量，保证了通廊一次性高空对接成功，为设备、电气专业的后续施工创造了较好的工作面。
该通廊的成功吊装，也为后续2J1.BG03、2E2.BG03类似通廊吊装积累了宝贵的经验，同时也创造了YAMAMA项目现场最多吊车（4台）抬吊的记录，受到总包方TK、PEG、业主的高度认可。（祁迹）
