正当贵州开阳科技大道工程进入紧锣密鼓之时，今年三月中国五冶又马不停蹄开始向黔南三都县的贵州三荔高速公路工程进军，目前由中国五冶承建的长达55公里里程的三荔高速公路第一合同段工程已全面铺开。

贵州三荔高速公路工程是贵州省“六横七纵八联”高速公路网规划第八联的组成部分，是贵州省“十三五”交通规划建设的重点项目。工程起点位于三都县大河镇，与在建的三都至独山高速公路相接，终点顺接已建成通车的驾欧至荔波高速公路，线路全长75.72公里，采用设计车速80公里/小时的双向四车道高速公路。中国五冶承建三荔高速公路第一合同段，其中桥梁49座、隧道5座、涵洞123个，总长55.52公里，下设四个分部，其中二分部为高山峡谷，地势险要，植被茂密，三座隧道、十座桥梁，施工难度最大。第一合同段建设的好坏，对整个三荔高速公路建设的顺利完成至关重要，贵州省、三都县及沿线各镇领导都非常重视，沿线人民群众和社会各界对此也十分关注。

贵州三荔高速公路工程是中国五冶近二十年高速公路建设历程中承建最长的高速公路，为了打好这一战役，中国五冶调遣筑路精英，他们大多都参加过湖南的潭邵、常吉、长湘、桂武、张花，广西的马梧、百色等高速公路工程的建设战役，自2000年起就在湘西、湘南、湘中、岭南、黔北的崇山峻岭中开山筑路、跋山涉水、翻山越岭，是一支能吃苦耐劳、善打硬仗的队伍。

中国五冶在该高速公路战役中，将继续弘扬新时期愚公移山精神和“一天也不耽误，一天也不懈怠”的中冶精神，继续依照“冶金建设国家队、基本建设主力军、新兴产业领跑者”的中冶战略新定位，为贵州省高速公路网的建设做出贡献。

● 由中国五冶承建的长达55公里里程的三荔高速公路第一合同段工程已全面铺开。

●贵州三荔高速公路工程所处的三都县隶属黔南州，有着众多充满少数民族原始风情的自然村落，全国60%以上的水族居住在此

●在大山里修筑高速公路往往一公里的路程平均需要修筑五倍的便道为其服务